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了不起我的国
来源：艺术传媒系 发布人：王爽 阅读：次 发布时间：2019/11/12 11:32:15 更新时间：2019/11/12 11:33:02
放眼全球
可能还有很多人不知道
中国是第一个，也是唯一一个
拥有近14亿的超庞大人口
却依然能做到全民通电的国家！
9小时火车站大改造
43小时重建立交桥
5个小时给铁路搬家
两个半小时拆一座大桥
睡一觉，新火车站诞生了
看一场电影，一座桥没了
这些近乎传神的建设速度
令外国人直呼中国为：
“基建狂魔”！
中国工人们遇山开山、遇水搭桥……
中国铁建甚至放出狠话：
挖隧道，你只需要告诉我起点和终点
在这个星球上就没服过谁！
全球最高的100座桥中
81座都在中国（包括一些还没完工的）
世界最长的跨海大桥在中国！
现已通车的港珠澳大桥，全长55千米
被誉为“现代世界七大奇迹之一”
它是世界上最长的跨海大桥工程！
它几乎囊括了交通工程的所有领域
涉及到的专利超过1000项
填补了众多国内行业标准空白
也刷新了多个世界纪录
堪称人类桥梁建造史上的新典范
世界最高的桥在中国！
两端位于贵州和云南的北盘江大桥
其桥面到谷底的距离为564米
相当于200层楼高
是世界上桥面最高的桥梁
世界最长的桥在中国！
是世界第一长桥
其长度至今保持着吉尼斯世界纪录
世界最难掘进隧道平行导洞凿通！
经过11年的艰难施工
有着“中国最难隧道”、
“世界最难掘进隧道”、
“中国隧道施工地质博物馆”之称的
大瑞铁路大柱山隧道平行导洞贯通
再次证明了中国基建的实力！
最难建设的青藏高原
都有不同的进出路线：
青藏公路、滇藏公路、新藏公路……
曾经以为的禁忌之地塔克拉玛干沙漠
如今周围已被公路包围不说
还不止一条沙漠公路深入其中
李白惊叹的难于上青天的蜀道
而今不仅通了高速，还通了高铁！
中国的铁路发展速度更是不可思议
直到2008年
许多人依旧不敢相信：
中国要在2020年形成
“四纵四横”客运专线
到2020年全国铁路营业里程
达到12万公里以上
建设客运专线1.6万公里以上……
而如今，铁路网络遍布神州大地
铁路里程则从5万公里增加到13.1万公里
动车高铁发展速度惊人
铁路建设硕果累累、举世瞩目
14亿人全民通电
7月13日
美国纽约曼哈顿突发大面积停电事故
超7万户居民、商户
和部分交通设施受到影响
这种大规模停电
对于中国大部分人来说
仿佛已经是很遥远的回忆了
毕竟很多年轻人
已经不知道蜡烛是何物
在民国时代时
中国年发电量还不及美国的两百分之一
现在，中国发电量已经是美国的1.5倍
是欧盟的2倍
相当于美国、日本、俄罗斯三国的总和
位居世界第一
中国电力
不仅发展迅速，还发展稳定！
去年夏天，因为持续高温
全国有20个省份用电负荷
都突破了历史极值
其中，江苏省的用电负荷突破了1亿千瓦
1亿千瓦是什么概念？
德国全国的用电负荷是8200万千瓦
也就是说：
我们一个省的用电负荷
超过了一个国家
在这种情况下
我们的供电系统
依然没有任何差错
其他国家可就不一定了
覆盖率
中国电力也是世界首屈一指
欧美国家，电力由私人操控
往往会考虑成本
人烟稀少的地方就难以保证供电
但是在中国
无论是在高原山口还是在沙漠腹地
无论是滨海渔村还是密林深处
电都会给你送到家门口
中国已从70年前的百废待兴中
站了起来！
70年前我们落后于世界
70年后我们引领世界！
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